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TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA SOCIEDAD

17-05-2019

“No es descabellado pensar en un testeo local de colectivos eléctricos”

10:56 | El secretario de Movilidad Urbana de la Ciudad, Jorge Sladek, dio su opinión acerca de la nueva tecnología en buses que ya se prueba en Capital Federal. No obstante, el funcionario reconoció que, actualmente, hay cuestiones más urgentes por resolver en el servicio.
El Mi­nis­te­rio de Trans­por­te de la Na­ción in­for­mó que ya cir­cu­lan, en la Ciu­dad de Bue­nos Ai­res, los dos pri­me­ros co­lec­ti­vos eléc­tri­cos en lí­ne­as ur­ba­nas, po­nién­do­se a prue­ba el nue­vo sis­te­ma, por un año, en el trán­si­to por­te­ño.
En vir­tud de co­no­cer si es via­ble im­ple­men­tar en el me­dia­no pla­zo, a ni­vel lo­cal, una ini­cia­ti­va si­mi­lar, épo­ca dia­lo­gó con el se­cre­ta­rio de Mo­vi­li­dad Ur­ba­na, Jor­ge Sla­dek.
“Es al­go muy po­si­ti­vo por la re­duc­ción de la con­ta­mi­na­ción am­bien­tal. Si hay vo­lun­tad de las em­pre­sas del me­dio, es po­si­ble ha­cer una prue­ba lo­cal. De igual mo­do, no po­de­mos de­jar de re­co­no­cer que en el con­tex­to ac­tual las flo­tas tie­nen otras pre­o­cu­pa­cio­nes más ur­gen­tes que aten­der (con­flic­to sa­la­rial y re­cor­te de sub­si­dios)”, agre­gó.
“No­so­tros que­re­mos que el trans­por­te ur­ba­no se su­me a la van­guar­dia tec­no­ló­gi­ca y no es pa­ra na­da des­ca­be­lla­do pen­sar que en un tiem­po más se pue­da ha­cer prue­bas con co­lec­ti­vos eléc­tri­cos”, aña­dió.
Ac­tual­men­te el ser­vi­cio de trans­por­te ur­ba­no de es­ta ca­pi­tal tie­ne un par­que au­to­mo­tor de 250 uni­da­des. Esos co­ches es­tán con­te­ni­dos en 23 ra­ma­les y tras­la­das a unos 210 mil usua­rios por dí­a.

Apues­ta na­cio­nal

Se­gún pre­ci­só el Go­bier­no na­cio­nal en un co­mu­ni­ca­do, tres em­pre­sas ar­gen­ti­nas, aso­cia­das con fa­bri­can­tes de bu­ses eléc­tri­cos, da­rán las uni­da­des en co­mo­da­to.
El ti­tu­lar de Trans­por­te, Gui­ller­mo Die­trich, ex­pli­có que “es una so­lu­ción que nos po­ne a la de­lan­te­ra del trans­por­te sus­ten­ta­ble, que es ha­cia don­de es­tán yen­do to­das las ciu­da­des del mun­do, co­mo las ener­gí­as lim­pias ge­ne­ran em­pleo y nue­vas opor­tu­ni­da­des de mo­vi­li­dad, más ami­ga­bles con el me­dio am­bien­te”, agre­gó.
La prue­ba pi­lo­to tie­ne co­mo ob­je­ti­vo eva­luar la via­bi­li­dad téc­ni­ca de es­ta nue­va for­ma de mo­vi­li­dad, así co­mo su via­bi­li­dad ope­ra­ti­va, eco­nó­mi­ca y am­bien­tal.
En es­tos ca­sos, el 100% de la ba­te­ría se car­ga en 40 mi­nu­tos, y se ha­ce el pro­ce­di­mien­to por la no­che. Es­tos co­lec­ti­vos ofre­cen una au­to­no­mía de 70 ki­ló­me­tros, apro­xi­ma­da­men­te.
Los otros cua­tro ve­hí­cu­los se­rán de car­ga len­ta. Es­tos mo­de­los re­quie­ren de dos a cin­co ho­ras pa­ra lo­grar el 100% de car­ga y la au­to­no­mía es­ti­ma­da es de unos 220 ki­ló­me­tros. No obs­tan­te, las ocho uni­da­des van a re­a­li­zar el re­co­rri­do ori­gi­nal es­ta­ble­ci­do pa­ra ca­da lí­ne­a.

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